Untitled Document
MT Club
Гость | Группа Гости | Главная | Регистрация | Вход
[ Новые сообщения · Участники · Правила форума ]
Модератор форума: t500, t1000, fizik  
Дизельные двигатели
t1000Дата: Четверг, 09.12.2010, 16:02 | Сообщение # 1
Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
Схема, которая поможет заглушить ЕГР (для TD27)



Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
 
silverzx19821Дата: Среда, 27.01.2016, 16:48 | Сообщение # 2611
Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Награды: 0
Статус: Offline
народ ну че еще рыть где искать это ведь железно должна быть электроника
 
silverzx19821Дата: Вторник, 02.02.2016, 16:39 | Сообщение # 2612
Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Награды: 0
Статус: Offline
да спасибо за помощь
 
t1000Дата: Вторник, 02.02.2016, 17:10 | Сообщение # 2613
Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
По фотографии только Ванга лечила. Видимо людям больше нечего предложить.


Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
 
silverzx19821Дата: Пятница, 05.02.2016, 21:35 | Сообщение # 2614
Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Награды: 0
Статус: Offline
поробую сделать видео и выложить
 
silverzx19821Дата: Суббота, 06.02.2016, 16:41 | Сообщение # 2615
Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Награды: 0
Статус: Offline
господа эксперты ситуация усугубилась, сегодня поставил третий маф с рабочей машины на чужом мафе он стал дергаться еще сильнее ставлю обратно свой едет намного лучше но все равно поддергивается  видио прилогаю это на чужом мафе на котором люди ездет и проблем не знают
 
silverzx19821Дата: Суббота, 06.02.2016, 16:43 | Сообщение # 2616
Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Награды: 0
Статус: Offline
помогите ,что делать  теперь я обсолютно уверен что проблемма или с датчиком или с этой системой, но непонятно почему на рабочем мафе ситуация только хуже
 
silverzx19821Дата: Суббота, 06.02.2016, 20:04 | Сообщение # 2617
Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Награды: 0
Статус: Offline
господа форумчане  вы же все знаете не бросте в беде я могу тоже вам быть полезен , всетаки живы во владивостоке
 
GT-RДата: Суббота, 06.02.2016, 21:14 | Сообщение # 2618
Группа: MT Club
Сообщений: 283
Награды: 1
Статус: Offline
silverzx19821, Я бы для начала проверил проводку и фишку датчика подъема иглы, который на первой форсунке! Затем если всё цело, то менять форсунку...

Nissan Mistral 1997г. c электронным ТНВД.
 
RomarioДата: Суббота, 06.02.2016, 21:15 | Сообщение # 2619
Группа: MT Club
Сообщений: 1302
Награды: 2
Статус: Offline
Цитата silverzx19821 ()
народ подскажите на мистрале td 27   на эфишном  при разгоне на 2300 начинают дергаться обороты, такая проблема была  перебрали тнвд ,поменяли позиционер а по итогу выкобенивыался какой то датчик , но какой я не знаю, а мастера кто делал найти не могу, теперь та же беда
По сути началось все с момента переборки ТНВД и замены позиционера? По сути работа двигателя это правильная подача топлива и воздуха. Искры у дизеля не бывает. На бензине бы сказал, чтобы проверил распределитель зажигания, а тут только топливо. Если дергается, то тут явно чего то не до подается. Либо сбиты фазы подачи. Может быть в тнвд чего не так пересобрали, или сломали чего. На холостых обороты набирает как? До красной прогазовать можно? Если нет, то настраивать электронику отвечающую за подачу топлива.



Был: Ford Maverick 1994, R20, KA24, LSD, Nissan Mistral 1995, R20, TD27, LSD. Есть: Nissan Terrano 1996, R50, TD27i.
 
silverzx19821Дата: Воскресенье, 07.02.2016, 08:31 | Сообщение # 2620
Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Награды: 0
Статус: Offline
Цитата GT-R ()
, Я бы для начала проверил проводку и фишку датчика подъема иглы, который на первой форсунке! Затем если всё цело, то менять форсунку...

этот датчик я совсем отключил, это может быть как то связано


Сообщение отредактировал silverzx19821 - Воскресенье, 07.02.2016, 08:51
 
silverzx19821Дата: Воскресенье, 07.02.2016, 08:51 | Сообщение # 2621
Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Награды: 0
Статус: Offline
Цитата Romario ()
По сути началось все с момента переборки ТНВД и замены позиционера? По сути работа двигателя это правильная подача топлива и воздуха. Искры у дизеля не бывает. На бензине бы сказал, чтобы проверил распределитель зажигания, а тут только топливо. Если дергается, то тут явно чего то не до подается. Либо сбиты фазы подачи. Может быть в тнвд чего не так пересобрали, или сломали чего. На холостых обороты набирает как? До красной прогазовать можно? Если нет, то настраивать электронику отвечающую за подачу топлива.
 нет это было перед переборкой просто раньше тоже грешили на тнвд
 
ДиБоссДата: Воскресенье, 07.02.2016, 17:02 | Сообщение # 2622
Группа: MT Friend
Сообщений: 1436
Награды: 3
Статус: Offline
Цитата silverzx19821 ()
господа форумчане вы же все знаете не бросте в беде я могу тоже вам быть полезен , всетаки живы во владивостоке
В основной массе тут народ из Алматы, Казахстан.
Цитата silverzx19821 ()
ситуация только хуже
Я поддержу Romario. Если на холостом машина ведет себя так же - это проблема с настройкой ТНВД. МАФ отвечает за подачу воздуха, т.е. за обогащенность смеси. Меняя датчик, ты изменяешь пропорции, но, видимо, это не делает смесь лучше с точки зрения движки.


Nissan Terrano R50 TD27i АКПП
Холодильник - тоже космос.
 
silverzx19821Дата: Воскресенье, 07.02.2016, 20:52 | Сообщение # 2623
Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Награды: 0
Статус: Offline
нет на холостом ходу данной проблемы нет, больше того ее нет если вывесить машину на подьемнике , тоесть она появляется только под нагрузкой
 
ScorpionДата: Воскресенье, 07.02.2016, 22:21 | Сообщение # 2624
Группа: MT Club
Сообщений: 582
Награды: 2
Статус: Offline
Цитата silverzx19821 ()
этот датчик я совсем отключил, это может быть как то связано
Привет. По-моему если отключается датчик с первой форсунки, то на провода вешается сопротивление. Вроде даже 120 Ом. Я бы эту вещь посмотрел бы ещё.


Nissan Mistral,TD27, R20, АКПП, 1996, black horse
 
silverzx19821Дата: Понедельник, 08.02.2016, 18:36 | Сообщение # 2625
Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Награды: 0
Статус: Offline
понял гляну, мне только интересно как с заведомо рабочей деталью может быть еще хуже
 
Поиск: