|
Дизельные двигатели
|
|
| t1000 | Дата: Четверг, 09.12.2010, 16:02 | Сообщение # 1 |
 Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
| Схема, которая поможет заглушить ЕГР (для TD27)
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
|
| |
| |
| MidnightFox | Дата: Вторник, 07.02.2012, 15:32 | Сообщение # 556 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Награды: 0
Статус: Offline
| Доброго времени суток товарисчи форумчане поевилась такая проблема заклинило мотор в моем мистрале мотор ТД27 Встал вопрос чинить свой или покупать другой мотор посоветуйте пожалуста все за и против ???
|
| |
| |
| t1000 | Дата: Вторник, 07.02.2012, 15:40 | Сообщение # 557 |
|
Большой
Группа: Администратор
Сообщений: 11643
Награды: 11
Статус: Offline
| Quote (MidnightFox) Доброго времени суток товарисчи форумчане поевилась такая проблема заклинило мотор в моем мистрале мотор ТД27 Встал вопрос чинить свой или покупать другой мотор посоветуйте пожалуста все за и против ???
Если именно заклинило, то имеет смысл купить в сборе, а со своего что можно распродать, в частности головку Ремонт выйдет дороже б/у мотора, да и не факт что сделают как надо.
Nissan Mistral, V8, лифт 8", 35 МТ, мосты TLC 80, полная пневмоподвеска
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
|
| |
| |
| Den | Дата: Вторник, 07.02.2012, 18:21 | Сообщение # 558 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Награды: 0
Статус: Offline
| Доброго времени суток друзья форумчани.
С холодами появилась проблема с заводом машины на холодную Террано р50 двигатель td27i
Чек выдает ошибку 21 и 34
Двигатель схватывает но не заводится. При -15 завести не прогрев двигатель практически не возможно. Но после того как заведешь заводится нормально в течении дня, как только простоит ночь не заводясь приходится устраивать шаманские танцы чтобы завести
Что можете посоветовать, заранее благодарю
|
| |
| |
| Жипер | Дата: Вторник, 07.02.2012, 18:32 | Сообщение # 559 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1768
Награды: 3
Статус: Offline
| Ошибки что говорят, куда смотреть? Мне кажется 34 - это форсунки. Диагностику где делал, каким прибором?
Сообщение отредактировал Жипер - Вторник, 07.02.2012, 18:33 |
| |
| |
| Смок | Дата: Вторник, 07.02.2012, 18:37 | Сообщение # 560 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1606
Награды: 1
Статус: Offline
| Den, иди от простого к сложному, топливные шланги менял?
"Лучше сделать и каяться,
чем не сделать и каяться."
Славный Бокаччо
|
| |
| |
| Жипер | Дата: Вторник, 07.02.2012, 18:45 | Сообщение # 561 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1768
Награды: 3
Статус: Offline
| Если есть ошибки, то зачем смотреть дургое и разбирать? Надо сразу решать вопрос по ошибкам, потом все остальное.
По кодам самодиагностики:
21 - ( Неисправность контура системы обратной связи управления моментом впрыска топлива)
Форсунка с датчиком подъема иглы, э/проводка, клапан управления моментом впрыска, датчик оборотов двигателя (сторона сигнала ВМТ).
34 - ( Обрыв или к.з. цепи сигнала датчика подъема иглы. ) Форсунка с датчиком подъема иглы, э/проводкаю.
Сообщение отредактировал Жипер - Вторник, 07.02.2012, 18:46 |
| |
| |
| Den | Дата: Вторник, 07.02.2012, 18:49 | Сообщение # 562 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Награды: 0
Статус: Offline
| Смок, со шлангами все проверено все в норме
Все ошибки указывают на форсунку. Так как ее проверить может кому известно
|
| |
| |
| Жипер | Дата: Вторник, 07.02.2012, 19:16 | Сообщение # 563 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1768
Награды: 3
Статус: Offline
| Проверять надо на специальном стенде. Можно на Гагарина-Кихтенко или на Бош отвести. На электронного мистраля покупали б/у форсунки за 15 тысяч, если будешь менять.
Сообщение отредактировал Жипер - Вторник, 07.02.2012, 19:17 |
| |
| |
| Den | Дата: Вторник, 07.02.2012, 19:37 | Сообщение # 564 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Награды: 0
Статус: Offline
| Жипер, 4 форсунки за15 или одна?
У меня только первая электронная с проводком
Разборы обзванивал только в одном месте нашел тоже 15 просят за одну
Вот думаю а если дело не вней ?
Сообщение отредактировал Den - Вторник, 07.02.2012, 19:37 |
| |
| |
| Жипер | Дата: Вторник, 07.02.2012, 19:44 | Сообщение # 565 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1768
Награды: 3
Статус: Offline
| За 15 тысяч продали все 4 форсунки, знакомый был, другу сделали скидку, не думаю, что большую. По Саина едешь, напротив домиллиона будет пешеходный переход, вот направо сворачиваешь, там сто будет, у них спроси где разбор, там купили, еще железный забор был.
Сообщение отредактировал Жипер - Вторник, 07.02.2012, 20:21 |
| |
| |
| Tor | Дата: Вторник, 07.02.2012, 21:37 | Сообщение # 566 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 429
Награды: 0
Статус: Offline
| Вчера был на бош сервисе на Майлина, там мужики сказали, что форсунки стоят примерно по 5000-5500 т. на TD27
Ниссан Мистраль R20 коротыш, 1997 год, TDI 2.7, автомат
|
| |
| |
| Смок | Дата: Среда, 08.02.2012, 09:41 | Сообщение # 567 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1606
Награды: 1
Статус: Offline
| Жипер, затем, что выдаваемая ошибка может быть следствием не достатка топлива, который получается из-за треснувших/старых топливных шлангов, есть логика?
"Лучше сделать и каяться,
чем не сделать и каяться."
Славный Бокаччо
|
| |
| |
| Жипер | Дата: Среда, 08.02.2012, 12:07 | Сообщение # 568 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1768
Награды: 3
Статус: Offline
| Нет, шланги не влияют на появление этих ошибок.
|
| |
| |
| Den | Дата: Среда, 08.02.2012, 13:36 | Сообщение # 569 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Награды: 0
Статус: Offline
| Tor, По моему эта стоимость обычных форсунок
А на td27i первая форсунка электронная с проводком
|
| |
| |
| Tor | Дата: Среда, 08.02.2012, 14:52 | Сообщение # 570 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 429
Награды: 0
Статус: Offline
| спорить не буду, не уточнял 
Ниссан Мистраль R20 коротыш, 1997 год, TDI 2.7, автомат
|
| |
| |
